2024.09.24 从细节到全局：锌片系统筑牢铁路安全防线

在铁路运输系统中，那些安装在轨道上的夹具、螺栓和螺母等部件，看似平凡，却在日常的铁路运行中永久地承受着最大应力水平。这些安全相关的部件一旦出现故障，后果将不堪设想。因此，为每一个单独的部件配备有效的表面保护至关重要。而德艾科的锌片系统在此刻就展现出了持久且经济的解决方案。

铁路基础设施的安全与稳定，是整个铁路运输系统的基石。德艾科深知遵守最高的安全和质量标准对于铁路行业的重要性。在铁路系统中，根据不同的用途和位置，钢部件需要经受各种极端环境的考验。比如在海岸边，要承受含盐的空气；在潮湿的隧道中，又要应对恶劣的湿度条件。轨道交通的高速运行意味着这些元件不仅受到巨大的动态力，还需要不断补偿极端的振荡。

还有机械应力，如石头撞击、高温差等，以及化学应力，像润滑剂和碱性或酸性的环境条件。考虑到这些因素，用于将钢轨固定到轨道上的部件，如弹条、道钉或螺母等，都需要配备合适的防腐装置。德艾科的锌片系统在这方面表现出色，它能够为这些部件提供长效的保护。

在紧固件的情况下，德艾科所选择的腐蚀保护还能够设置单独的摩擦系数。不仅如此，对于安装在轨道区域的其他钢部件，如垫圈或轨道支撑板等，德艾科也能为其选择定制的防腐系统，确保整个结构的长期、安全功能。这样一来，就可以避免昂贵的停工时间，保证乘客和列车人员的安全。无论是弹条、道钉、垫圈、螺母还是混凝土锚，的锌片系统都能为用于固定钢轨的零件提供长效保护，防止腐蚀以及抵御化学和机械应力。

对于钢轨扣件钢构件表面保护，有着典型的要求。德艾科的锌片系统完全符合这些要求，它具有防腐蚀（根据 ISO 9227 DIN EN 标准，1440 小时）、特定的颜色、良好的耐化学性、不含铬 (VI)、没有氢脆及其后果的风险等特点。德艾科的高性能锌片技术已被证明适合所有这些严格的要求。锌片系统通常包括底涂和面涂。底涂的主要任务是积极保护涂层钢表面免受腐蚀，它提供所谓的阴极腐蚀保护。就像德艾科在行业中始终坚守的品质承诺一样，锌片系统中的片状锌涂层产生屏障效应，作为一种不太贵重的金属，锌 “牺牲” 自己，保护下面的钢铁在面临腐蚀时不被腐蚀。

额外的面涂则增强了腐蚀保护，并赋予涂层多功能性能，例如耐温性、耐侵蚀性清洁剂的化学性以及限定的滑动和摩擦性能。各涂层在相对较低的最高固化温度下干燥 ——240°c。使用这种成熟的系统结构，取决于层结构、零件形状和应用形式，可实现 1440 小时的阴极保护，防止盐雾试验中的基材金属腐蚀（红锈）和白锈。

在应用过程中，由于不释放氢，德艾科的锌片系统避免了氢致应力腐蚀开裂的风险。氢脆可能会影响强度超过 1000N/mm 的拉伸钢制成的螺栓、螺母和其他紧固件，这是由氢原子扩散到钢中引起的。这种突然的材料失效会产生许多负面后果，从计划外和昂贵的停机维护到真正的安全问题和对生命和肢体的危险。而德艾科的锌片系统成功地避免了这些风险。

德艾科的锌片系统已经在铁路基础设施领域的众多项目中得到成功证明。符合要求的锌片涂层的应用确保了紧固件的持久防腐，进而保证了持续的功能，降低了维修成本，延长了轨道维护间隔。德艾科将继续以其卓越的技术和品质，为铁路行业的安全与稳定贡献力量。