底盘

示例性组件

紧固元件	弹簧	后副车架
底盘系统连接件、螺母和螺栓等紧固元件在底盘系统中以多种不同的形式和几何形状使用。它们不仅需要承受高温和机械应力，还需要在各种表面上保持规定的紧固参数。	例如，车辆制动系统中的许多弹簧具有各种不同的尺寸、设计和功能。这些是垂直振动行为的原因，有助于补偿路面上的凹坑或不平。	后副车架将车辆底盘连接至车身。作为与安全相关的底盘部件，后副车架会承受恒定的静态和动态应力，因此需要具有高度的耐腐蚀性和持久性。

要求

石击后耐腐蚀性能（根据DIN EN ISO 9227，1000小时）
颜色（银色或黑色）
定义的摩擦系数
定义摩擦系数
主机厂交变腐蚀试验
耐化学性
耐石击性能
耐热性

解决方案

可以使用各种涂层系统为底盘中的部件提供有效的防腐蚀保护。除了纯锌片系统外，还可以使用特殊DÖRKEN底涂和有机或无机面涂的单独组合，这取决于锌片涂层的操作条件，仅使用极薄的涂层即可实现保护效果。另一个优点是：涂覆过程中不会产生氢气，因此不会产生氢脆。此外，锌片系统还符合主机厂自己驾驶测试的规范，从而满足主机厂日益提高的质量要求。

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内部

车辆内部的部件不会暴露在如此大的腐蚀应力下。在这方面，确保日常使用的部件的功能性非常重要。

发动机舱

汽车的发动机舱中使用了各种各样的零件。这通常会导致不同的，有时是高强度材料的组合，例如铝、不锈钢、塑料和钢。因此，安装的部件需要承受特别高的温度，并满足一系列防腐要求。