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位于黑德克的 DÖRKEN

发动机舱

在汽车发动机舱里，我们使用了众多各式各样的零件。这些零件通常由不同的材料组合而成，其中包括了较高强度的铝、不锈钢、塑料和钢等。而由于发动机舱内的高温环境和严苛的防腐要求，安装的部件必须具备承受极端条件的能力。

示例性组件

弹簧卡箍紧固件冲压件

弹簧卡夹用于固定软管连接。除了要求涂层薄，防腐保护要求高之外，根据用途，这些还必须显示功能特性，如耐化学性或粘附性。

在发动机舱内，各种形状和尺寸的紧固件用于建立螺纹连接。螺栓和螺母的涂层需要做到尽量薄，并具有良好的耐腐蚀性和紧固特性（定义摩擦系数），特别是在不同材料搭配的情况下。 发动机舱包含许多冲压零件、夹子和弹簧，这些零件由钢和不锈钢制成。这些部件需要提供良好的接触防腐蚀防护，同时提供良好的滑动性能。

 

要求

  • 防腐蚀性能（根据DIN EN ISO 9227，720小时）

  • 石材抗冲击性

  • 耐温性

  • 颜色（银色或黑色）

  • 延展性

  • 耐磨性

  • 定义摩擦系数

  • 耐化学性

解决方案

根据不同的成分，德艾科为发动机舱提供了多种高效防腐蚀解决方案：从使用纯锌片系统到将不同的底涂与有机或无机面涂相结合。我们专门开发的系统能够通过相对较薄的涂层实现高度的防腐。在紧固件的情况下，可针对不同的场景实现安全紧固，同时有效避免接触腐蚀。锌片涂层的一个特殊优点是不会导致氢脆，这就是锌片涂层可用于高强度部件的原因。

 

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内部

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